최근 몇 년 동안 교통경찰 고객은 보행자의 통행우선권을 강화하고 사람 중심의 개념을 구현하는 데 관심을 기울이기 시작했습니다. 차량 흐름의 파향과 횡단보도 흐름이 다른 도로 구간에서는 보행자의 통행우선권--을 무시하거나 녹색 신호등에 교차로를 건너는 사람이 없는 등 자동차의 통과 시간을 더 고려하여 신호 제어 타이밍을 고려하는 경우가 있습니다. 대부분은 주기적 제어 방식을 채택합니다. 많은 녹색등 시간이 손실되고 통과 효율성에도 영향을 미칩니다. 이런 상황에서는 보행자의 불법횡단 및 교통사고가 일어나기 쉽습니다.
보행자와 차량이 도시 도로 구간 사이에서 충돌합니다. 보행자들은 빨간불에 자주 달립니다. 동시에, 횡단보도의 통과 효율성은 매우 낮습니다. 위의 교통 애로점을 해결하기 위해 엔시 교통순찰대에서는 교통 개선을 위한 특별 교통 통제를 제안합니다. Ulit은 요구에 따라 현재의 문제 상황을 논의하고 해당 솔루션을 제안하며 통합 지능형 얼룩말 횡단 시스템 제품을 개발했습니다.
통합 지능형 얼룩말 횡단 시스템
통합 지능형 얼룩말 횡단 시스템은 알루미늄 프로파일 사각형 실린더와 아연 도금 원형 강철의 구조를 채택합니다. 차량 신호등, 보행자 신호등, 카운트다운 타이머, LED 정보 화면, 보행자 감지 장비, 음성 프롬프터 및 제어 호스트를 함께 결합하여 견고하고 내구성이 있으며 부식 방지, 방수 및 방진 통합 지능형 얼룩말 횡단 시스템을 구성합니다.
제품의 외관은 심플하고 고급스럽습니다. 신호제어기의 기능을 충족함과 동시에 정보를 상기시키고 도시 이미지를 개선하는 역할을 할 수 있습니다. 이는 도시의 중앙 교차로에 적용됩니다.
작동 원리
- 시스템이 횡단보도 요구를 감지하지 못할 때 자동차 신호등은 녹색을 유지하고 보행자 신호등은 빨간색을 유지합니다.
- 횡단보도 수요를 감지하는 동시에 자동차의 통행 효율성과 보행자 횡단의 안전성을 고려하여 보관형 보행자 해방을 구현합니다. 횡단보도를 기다리는 보행자가 많을수록 대기 시간은 줄어듭니다. 횡단을 기다리는 보행자가 적을 경우 자동차의 통행 시간이 더 많이 부여됩니다. 대기 보행자 수가 일정 수에 도달하면 보행자 석방이 이루어집니다. 단, 대기 시간이 최대 인내 시간을 초과하는 경우에는 보행자가 적더라도 보행자 녹색 신호가 해제됩니다.
- 주목할만한 점은 신호등이 강제로 전환되지 않는다는 점이다. 보행자와 차량의 녹색등을 전환하는 데 약간의 일시적인 시간이 있습니다. 동시에 상류 교차점과 하류 교차점의 녹색파 조정 작업의 균형을 맞출 수 있습니다.
혁신 포인트
- 첫째, 보행자를 자동으로 정확하게 감지할 수 있습니다. 시스템은 지능형 비디오 알고리즘을 사용하여 대기실의 인원 수를 식별하고 대기 인원 수 데이터와 대기 시간 데이터를 자동으로 감지하고 수집합니다. 데이터가 풍부할수록 비즈니스 애플리케이션에 더 나은 데이터베이스가 제공됩니다.
- 둘째, 내장된-단순화된 신호 컨트롤러는 신호등을 적응적으로-자체적으로 조정합니다. 이 시스템은 대기자 수의 동적 조건을 기반으로 타이밍 계획을 조정하여 신호등을 기다리는 사람이 많을수록 대기 시간이 줄어드는 보관형 보행자 방출을 실현합니다. 보행자가 없어도 녹색 보행자 신호등이 낭비되지 않습니다. 이 시스템은 보행자 흐름의 파동 특성에 대처할 수 있습니다.
- 셋째, 보행자 통행효율이 가장 최적이다. 시스템은 실시간으로 변화하는 보행자 흐름에 따라 자체-적응 제어를 실현할 수 있습니다. 차량과 보행자에게 유연한 출차 시간을 제공하면 횡단보도 시설 전체의 효율성을 극대화할 수 있습니다. 보행자의 통행권-을-강화하여 자동차의 통행 효율에 미치는 부정적인 영향을 최대한 약화시킵니다.
- 넷째, 통합 다중 확장입니다. 여러 시스템이 단순한 통합 설계로 모듈화되어 통합됩니다. 빨간 신호등에 달리는 보행자를 포착하는 기능을 확장하여 보행자가 규칙을 준수하는 비율을 높일 수 있습니다. 보도의 지상 벽돌 시설을 확장하고 보행자 프롬프트도 향상시킬 수 있습니다.
사용자 평가
현재 이 시스템은 후베이성 은시(Enshi)의 여러 도로에 적용됐다. 카메라가 보행자를 감지하는 유도 방식의 출시 계획을 채택했습니다. 그것은 매우 기술적입니다. 프로젝트 수행이 쉽고 편리합니다. 학교 도로, 중요한 도시 도로 및 차량과 보행자가 명백히 충돌하는 도로에 널리 적용될 수 있습니다.
Ulit은 Enshi 경찰로부터 이 시스템을 사용한 후 다음과 같은 평가를 받았습니다.
"조명과 스크린, 컨트롤러의 일체화와 참신하고 독특한 외관이 도시의 이미지를 한층 더 높였습니다."
"작은 회원 바, 작은 기초 및 작은 파괴는 지방 도로와 주변 환경에 거의 영향을 미치지 않습니다."
"완전한 지능형 감지 및 해제 기능은 차량과 보행자의 통행 요구를 충족시킵니다."
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통합 지능형 얼룩말 횡단 시스템을 개발하려는 당사의 원래 의도는 다음과 같습니다. 보행자의 통행권--향상을 기반으로 자동차의 통행 효율성에 대한 부정적인 영향을 약화시키는 방법; 보다 지능적이고 합리적인 방법으로 보행자와 자동차의 통행권을 동적으로 분배합니다.- 트래픽 보안과 효율성을 동시에 강화합니다. 보행자의 안전을 보장하면서 횡단시설의 차량 및 보행자 통행효율 극대화를 실현합니다.
