2019 스마트 차이나 엑스포가 어제 충칭 국제 엑스포 센터에서 개막식을 가졌습니다. 서남부 지능형 교통 기업을 대표하는 울리트테크놀로지(Ulit Technology Inc.)가 신제품을 선보이며 박람회에 등장했다.
Ulit 총책임자 Dai Gao는 GJK-10 도로 교통 신호 컨트롤러를 공식적으로 출시하여 많은 손님, 업계 전문가 및 언론인의 관심을 끌었습니다.
이번 전시회에서 왕란(Wang Ran) Ulit 회장은 충칭일보(Chongqing Daily), 충칭아침뉴스(Chongqing Morning News), 충칭상업일보(Chongqing Commercial Daily), 도시인기신문(City Popular Newspaper), 화롱 웹사이트(Hualong Website), 난난일보(Nanan Daily), 충칭 TV 및 7its 웹사이트를 포함한 여러 매체의 공동 인터뷰를 수락했습니다. GJK-10 컨트롤러는 고객의 요구와 데이터 구동을 기반으로 하는 모든 종류의 실제 신호 제어 시나리오 어려움을 목표로 하는 Ulit에서 만든 신제품인 것으로 알려져 있습니다. 컨트롤러는 완전한 정보 인식 액세스 및 논리적 운영 추론 기능과 완전한 IoT(사물 인터넷) 기능 및 지능형 운영 및 유지 관리 기능을 보유하고 있습니다.
완전한 정보 인식 접근 능력
교통신호 제어의 효율성에 영향을 미치는 요소는 다양합니다. 도로에 감지기를 설치하는 것만으로도 도로에 차량이 있는지 여부에 대한 데이터를 얻을 수 있습니다. 하지만 데이터가 부족해요. 이를 고려하여 Ulit은 데이터 적합성을 기반으로 실제 트래픽 시나리오를 재현하는 최저 비용 구조화 트래픽 데이터 개념을 먼저 제안했습니다. 데이터는 교통 흐름, 점유, 대기 시간, 차단 해제, 느린 이동 및 혼잡과 같은 모든 종류의 이벤트, 시간 및 모든 데이터 간의 관계 설명일 수 있습니다. GJK-10 신호 컨트롤러는 가상 감지기 방식으로 데이터를 기술하고 처리할 수 있어 주요 제어 정보 누락과 시각 장애인이 코끼리를 만지는 현상을 방지할 수 있습니다. 가상 탐지기의 데이터는 지역 제어를 완료하기 위해 다른 교차로 및 인근 지역에서 수집될 수 있습니다. 보안 인증의 경우 컨트롤러는 원격 네트워크를 통해 가상 탐지기를 제어하여 녹색 신호 시간을 초 단위로 정확하게 시스템 제어할 수 있습니다. 클라우드와 끝 사이의 최적화 경로를 끊습니다. 유망한 미래가있을 것입니다!
논리연산 추론 능력
방대한 데이터를 어떻게 활용하느냐도 컨트롤러의 핵심 기능이다. GJK-10은 강력한 논리 연산 능력을 보유하고 있습니다. 이벤트 발생 후 현장 인공 명령 로직과 분석 및 최적화 제어 로직을 시뮬레이션할 수 있으며, 수요에 따라 모든 방향의 트래픽 흐름을 질서있게 방출할 수 있습니다. 기계는 어떻게 이 작업을 유연하고 독립적으로 수행할 수 있습니까? GJK{10}}10이 흐름 및 창 제어를 기반으로 하는 자체 최적화 제어 기술로 업그레이드되었기 때문입니다. 이 두 기술은 서로를 지원하여 미세한 제어를 실현합니다. GJK-10 컨트롤러는 원격 제어 시스템과 연결되어 더 넓은 영역과 여러 모델의 혼합 제어를 실현하여 부분 최적화가 아닌 전체 최적화가 아닌 단기적인 상황을 피할 수 있습니다.
Full IoT(사물인터넷) 및 지능형 운영 및 유지보수 기능
Ulit은 교통 신호 제어의 완전한 제품 체인을 보유하고 있습니다. 화웨이와의 기술 협력을 통해 컨트롤러는 모든 종류의 외부 장비의 전력선에 직접 데이터를 전송할 수 있습니다. 이는 램프, 카운트다운 타이머, 횡단보도 버튼, VMS 및 모든 종류의 교통 감지기와 컨트롤러 간의 완전한 연결을 실현합니다. 교차로를 개조하는 동시에 배수, 배관 및 통신선 배치 비용을 절약할 수 있습니다.
장비의 완전한 연결은 제어 데이터를 전송할 수 있을 뿐만 아니라 지능형 외야 운영 및 유지 관리도 실현할 수 있습니다. 예를 들어, 램프 패널의 LED 스트링이나 카운트다운 타이머의 LED 그룹이 손상된 것을 감지하면 컨트롤러는 처음에 신호 제어 배경 시스템에 손상 상황을 자동으로 보고합니다.손상 정도에 따라 시스템은 유지 보수 인력의 APP를 포함한 관련 인력에게 시각적 정보를 전송하여 기존의 대규모-군집 전략과 수동적 대기 유지 보수 방식을 대체합니다.
지능형 IOT(사물 인터넷) 기술과 지능형 운영 및 유지 관리 기술은 Huawei와 여러 차례 협력하여 Shanghai Full Connection Conference, Hangzhou Future Conference 및 Hefei CTSE2019 전시회에서 선보였습니다. 컨트롤러는 시스템 내 IOT 기능을 보유할 뿐만 아니라 교차로에서 차량의 장비와 연결하여 교차로의 정보를 차량에 푸시할 수 있습니다. 중국 자동차 공학 연구소(China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd) 및 충칭 차량 시험 연구소(Chongqing Vehicle Testing Institute)와의 협력을 통해 충칭에 30개 이상의 차량 네트워킹 신호 제어 교차로를 건설하여 무인 차량의 연구 및 산업화를 지원했습니다.
현재 GJK-10 신호 컨트롤러는 충칭, 쓰촨성, 구이저우성의 도시 지역과 교외 지역의 풍부한 시나리오에 적용되었습니다. 연말까지 이 기술을 적용한 교차로가 100개 이상 생길 것으로 예상된다.
중국에서 처음 출시된 위의 세 가지 에지 측면 기술의 장점 외에도 GJK-10 신호 컨트롤러는 영역 핫스팟 스캐닝 기술을 기반으로 하는 WINCELL® 영역 자체 적응 조정 신호 제어 시스템과 인터넷 트래픽 빅 데이터 시스템을 연결하여 더 많은 신호 제어 최적화 방법을 실현할 수 있습니다. 여러 인터넷 회사와의 협력을 통해 Ulit은 인터넷 트래픽 데이터의 실시간 온라인 최적화 기술을 사용하여 최적화하고 제어합니다. 면적이 넓고 가격이 저렴하다는 장점이 있습니다.
