Ulit 지능형 얼룩말 횡단 시스템이 걸어온 길

--평평한 로드 스터드에서 4면의 3차원 로드 스터드 디자인까지

2014년부터 2016년까지 공안부의 조사 및 통계에 따르면 중국에서는 매일 평균 86명이 얼룩말 횡단으로 인해 사망하고 2.6명이 빨간불로 주행하여 사망합니다. 매년 중국에서 교통사고로 사망하는 사람의 수는 10만 명이 넘는데, 그 중 80%가 보행자 자신의 위반으로 인해 발생합니다. 보행자가 빨간불을 켜는 것은 중국 교통사고의 중요한 원인 중 하나입니다.

보행자가 빨간불로 달리는 이유를 자세히 살펴보면, 대중 자신의 '군중 사고방식', '사람이 많으면 신호등이 녹색으로 바뀐다'는 '중국식 건널목' 습관 등의 주관적 요인 외에도 객관적으로는 교차로에서 차량 및 보행자의 혼잡한 흐름, 신호등 시간의 비과학적인 설정, 교통경찰 단독으로 질서를 유지하기 어려운 등의 문제가 존재하기 때문이기도 합니다.

Ulit은 디지털 및 지능형 시대의 속도를 면밀히 추적하는 동시에 실제 생활의 특정 문제에 대응하여 지능형 얼룩말 횡단을 위한 시스템 프로젝트를 설계 및 개발합니다.

Ulit 지능형 얼룩말 횡단 시스템은 프런트{0}}시스템(양쪽에 스마트 라이트 스터드가 있는 얼룩말 횡단, 보행자 수를 감지할 수 있는 스마트 대기 구역, 스마트 폴 포함), 네트워크 전송 시스템, 백엔드 관리 시스템의 세 부분으로 구성됩니다.- 이 시스템은 보도 대기 구역과 횡단보도에 있는 보행자의 수와 상태를 실시간으로 감지하고 다양한 지능형 전략을 적용하며 신호 타이밍 체계를 실시간으로 조정합니다. 사람과 차량 사이의 최고의 조화를 달성하십시오.

기존의 '차량-지향' 접근 방식에서 보행자와 자동차를 동시에 고려하는 방향으로 전환하여 도로 교통 효율성을 극대화합니다. 동시에 제어 및 오버플로 제어를 위해 상류 및 하류 교차로와 연결 및 조정되어 차량 지연을 줄이고 운전 경험을 향상시킵니다.

Ulit 지능형 얼룩말 횡단 시스템의 아키텍처

1. Zebra Crossing 양끝에 설치된 스마트 로드 스터드

울리트가 디자인한 독특한 스마트 로드 스터드는 보행자와 차량의 4면 모두에 동기화된 신호등을 갖추고 있어 눈높이에서 빛을 방출하고 서로의 시야를 방해하지 않습니다. 한편, 보행자 신호는 흐름 및 상시 켜짐과 같은 다양한 디스플레이 모드를 지원하여 도시의 "phubbers"에게 중요한 알림 역할을 합니다. 안개가 끼거나 비가 오거나 조명이 약한 상황에서는-횡단 도로의 조명 스트립이 눈에 잘 띄고 밤에 보행자와 운전자 모두에게 알림 및 안내 역할을 합니다. 그들은 운전자들에게 정차와 감속을 촉구하고, 안전의식과 예의를 높이고, 교통사고 빈도를 줄이도록 촉구합니다.

• 독특한 4면-개별 제어 스마트 로드 스터드;
• 신호등과 동기화된 스마트 로드 스터드는 운전자에게는 빨간색 신호등을, 보행자에게는 녹색 신호등을 발산합니다.

2. 사전 예방적이고 정확한 보행자 감지

지능형 얼룩말 횡단 시스템은 지능형 비디오 알고리즘을 사용하여 대기 구역에 있는 보행자 수를 식별하고 보행자 대기 수 및 대기 시간과 같은 데이터를 적극적으로 감지 및 수집하여 데이터 수준을 더욱 풍부하게 만들고 비즈니스 애플리케이션을 위한 더 나은 데이터 기반을 제공합니다.

3. 신호등의 적응형 조정

이 시스템은 대기 중인 보행자 수에 따라 신호등 타이밍 방식을 동적으로 조정하여 보행자가 많을수록 대기 시간이 짧아지는 보행자 해제 모드를 구현합니다. 보행자가 없는 경우 시스템은 모든 녹색 신호등을 직접 켜서 차량이 주행할 수 있도록 하여 교통 효율성을 향상시킵니다. 이 시스템은 보행자 흐름의 변동하는 특성에 대처할 수 있습니다.

4. 최적의 차량 및 보행자 교통 효율성

모니터링되는 실제 보행자 흐름을 기반으로 지능형 타이밍 제어가 이루어지며, 해제 시간은 유연하게 구성되어 횡단보도 시설의 전반적인 이점이 극대화됩니다. 보행자의 통행권 강화를 바탕으로 자동차의 교통 효율성에 미치는 악영향을 최대한 최소화했습니다.

5. 상류 및 하류 교차로와의 조정

보행자가 트리거될 때마다 상류 및 하류 교차로와의 조정을 유지합니다. 상류 및 하류 교차로의 차량은 거의 정지하지 않고 횡단보도를 통과할 수 있습니다. 상류 및 하류 교차로의 대기열이 교차로에 접근하면 자동으로 조정 제어에서 오버플로 제어로 전환됩니다.

• 표준 지능형 얼룩말 횡단 시스템

현재 Ulit 지능형 얼룩말 횡단 프로젝트는 Nan'an District Nanbin Road의 Changjiahui와 Beibei District의 Fengxi Road를 포함하여 충칭의 6개 위치에 적용되었습니다. 피드백은 좋았습니다. 난안구 등 보행량이 많은 지역에서는 지능형 얼룩말 횡단보도를 설치한 후 보행자가 마음대로 도로를 횡단하고 보행자와 차량 간 충돌이 있었던 기존 문제를 개선하여 보행자와 차량 간의 조화를 달성했습니다. 다음으로 Ulit은 지능형 얼룩말 횡단 응용 프로젝트 3개를 추가하여 지능형 교통 모델을 혁신적으로 탐색하여 중앙 구역의 무인 지능형 관리를 달성하고 충칭 도시 지역의 교통 사고 위험을 줄일 계획입니다.

• 통합 지능형 ​​얼룩말 횡단 시스템

전통적인 지능형 얼룩말 횡단을 기반으로 Ulit은 이를 더욱 유리하고 아름다운 통합 지능형 ​​얼룩말 횡단 시스템으로 업그레이드하고 변형했습니다. 이 제품은 차량 신호등과 보행자 신호등을 통합하고 더욱 눈에 띄는 호{1}} 모양의 LED 조명 스트립을 추가하여 심플하고 우아한 외관을 갖추고 있습니다. 신호등에 따라 색상이 바뀌어 보행자와 운전자에게 더욱 선명하고 아름다운 시각 효과를 제공하여 교통 안전을 보장합니다.

표준 지능형 얼룩말 횡단 시스템과 비교하면 다음과 같은 독특한 장점이 있습니다.

① 단순하고 통합된 디자인으로 여러 시스템을 모듈식으로 통합합니다.

② 보행자의 순응률을 높이기 위해 적색 신호등을 달리는 보행자를 포착하는 기능까지 포함하도록 확장 가능합니다.

③ 보행자 안내를 강화하기 위해 지상 조명 시설에 횡단보도를 포함하도록 확장할 수 있습니다.-

이 프로젝트는 현재 후베이성 ​​은시에서 시행되어 좋은 적용 결과를 얻었습니다. 이 도로 구간에서는 보행자와 교통경찰로부터 많은 긍정적인 피드백을 받았습니다. 지역 주민들은 "지능형 얼룩말 횡단시설 설치 이전에는 보행자들이 신호등을 무시하고 왕래할 수 있었다. 보행자 동선이 많을 때에는 보행자들이 끝없는 하천으로 길을 건너곤 했다. 차량들이 장시간 양보해야 했고 무질서해 혼잡을 야기하는 경우가 많았다"며 "지능형 얼룩말 횡단시설을 이용하면 보행자 대기자 수에 따라 통행 시간을 조절할 수 있을 뿐만 아니라 독특한 4면 로드 스터드 설계로 보행자와 차량 운전자가 모두 볼 수 있다"고 말했다. 또한, 우리 보행자의 관점에서 볼 때 도로 스터드의 빛은 흐르는 물처럼 깜박이거나 항상 켜져 있을 수 있어 매우 눈길을 끕니다.-길을 건널 때 훨씬 더 안전함을 느끼는 동시에 보행자와 차량 통행의 효율성도 향상되었습니다."